กล่องคันเร่งไฟฟ้า D1 SPEC GT-DRIVE [รุ่นใหม่]

กล่องคันเร่งไฟฟ้า D1 Spec นำเข้าเเละจัดจำหน่าย By Access Autowork
(สามารถศึกษาขั้นตอนการติดตั้งVDOได้โดยเลื่อนไปด้านล่างสุดของเพจนี้)

สินค้าคุณภาพ มาตรฐาน JAPAN จึงเชื่อมั่นได้ถึงความเสถียรที่ผ่านการ R&D อย่างต่อเนื่องตลอด 10 ปีของสินค้าคันเร่งไฟฟ้า ของแบรนด์ D1 SPEC  และยังมุ่งเน้นถึงความ Safety ในขณะใช้งาน

พร้อมการรับประกันคุณภาพสินค้า 2 ปีเต็ม

รุ่นใหม่!!! GT-Drive
ไมโครชิฟประมวลผลเป็นแบบ 32Bit เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและความเสถียรที่สูงสุด

    ระบบคันเร่งไฟฟ้า Electronic Throttle Control (ETC) หรือ Drive by wire เป็นเทคโนโลยีของรถยนต์ในยุคปัจจุบัน ซึ่งการควบคุมลิ้นเร่ง (Throttle) โดยมอเตอร์ซึ่งถูกควบคุม และสั่งงานจากระบบสมองกล ECM หรือ ECU โดยค่าสัญญาณจะถูกส่งจากชุดขาคันเร่งไฟฟ้า Electronic Paddle  ซึ่งปัญหาที่พบในระบบคันเร่งไฟฟ้า คือ อัตราเร่งช้า รถวิ่งอืด เร่งแซงช้า เปลี่ยนเกียร์ Kick-down ช้า ขึ้นทางชันไม่มีกำลัง เป็นต้น

     กล่องคันเร่งไฟฟ้า D1 Spec GT-Drive Throttle Controller คือ อุปกรณ์ที่พัฒนามาเพื่อปรับการตอบสนองอัตราเร่งของเครื่องยนต์ในระบบคันเร่งไฟฟ้า ETC โดยหลักของการควบคุม ประมวลผลค่าสัญญาณดิจิตอล เพื่อให้อัตราเร่งทำได้อย่างรวดเร็ว คล่องตัว ทันใจ เรียกแรงบิด Torque ได้รวดเร็วกว่าในโหมด Sport หรือให้อัตราเร่งที่นุ่มนวล เน้นความประหยัดเชื้อเพลิงในโหมด Eco

กล่องคันเร่งไฟฟ้า D1 Spec ออกแบบมาโดยสามารถรองกับรถยนต์มากกว่า 300 รุ่น การติดตั้งที่เป็นระบบ Y-Socket ทั้งหมด ไม่มีการตัดต่อหรือดัดแปลงระบบไฟ ซึ่งจะไม่ส่งผลต่อการรับประกันของรถยนต์ใหม่ ไม่มีผลข้างเคียงในระบบเครื่องยนต์ และระบบอื่น ๆ 

กรณีรถยุโรป โปรดดูรายละเอียดที่ลิงค์ ของกล่องคันเร่งไฟฟ้า EURO SPEC 
http://www.access-autowork.com/?page_id=21

 

อุปกรณ์ภายในกล่อง


รูปร่างหน้าจอขนาดเล็กและบางของ D1 SPEC

เป็นระบบ Plug In อย่างสมบูรณ์ติดตั้งโดยไม่มีการตัดต่อระบบ

กล่อง Unit ที่เมื่อติดตั้งแล้วจะติดตั้งไว้บริเวณใต้คอนโซล

กราฟเเสดงการประหยัด เชื้อเพลิงในโหมด ECO ได้สูงถึง 34%

ไม่มีผลต่อระบบความสึกหรอของเครื่องยนต์และไม่ส่งผลเสียหายต่อระบบใด ๆ ในรถยนต์ของท่าน

ปรับได้ 3 โหมดด้วยกัน คือ โหมด sport เหมาะสำหรับคนชอบซิ่ง แตะนิดเดียวพรุ่งปรี๊ด  ตอบสนองต่อความเร็วดีเยี่ยม สามารถเลือก Step ในโหมด sport ได้ถึง 10 ระดับ(SP1-S10)

หากอยาก ประหยัด ทำได้ด้วยโหมด ECO รถจะตอบสนองต่อความเร็วช้าลง ปรับระดับ ECO ได้ถึง 10 ระดับ(Ec1-E10) ประหยัดได้แน่นอน รับรองได้ว่าคนเท้าหนัก อยากฝึกเท้าเบา ขับนิ่ม ไม่กระชากได้ด้วยโหมด ECO และหากอยากมันส์กับความเร็ว รับรองว่าโหมด Sport ตอบสนองได้ไม่ผิดหวัง

และโหมดสุดท้ายคือ Normal ก็คือโหมดระดับคันเร่ง Standard ของรถยนต์

คลิปวิธีการติดตั้ง