กล่องคันเร่งไฟฟ้า D1 SPEC 7-Drive [16 ระดับ]

กล่องคันเร่งไฟฟ้า D1 Spec นำเข้าเเละจัดจำหน่าย By Access Autowork

(สามารถศึกษาขั้นตอนการติดตั้งVDOได้โดยเลื่อนไปด้านล่างสุดของเพจนี้)

สินค้าคุณภาพ มาตรฐาน JAPAN จึงเชื่อมั่นได้ถึงความเสถียรที่ผ่านการ R&D อย่างต่อเนื่อง และยังมุ่งเน้นถึงความ Safety ในขณะใช้งาน

รุ่น 7-Drive ยอดนิยม ยอดขายสูงสุด 4 ปีซ้อน

ใหม่!!! กล่อง Version 2013 ปรับปรุงไมโครชิฟประมวลผลเป็นแบบ 32Bit เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและความเสถียรที่สูงสุด

 

     ระบบคันเร่งไฟฟ้า Electronic Throttle Control (ETC) หรือ Drive by wire เป็นเทคโนโลยีของรถยนต์ในยุคปัจจุบัน ซึ่งการควบคุมลิ้นเร่ง (Throttle) โดยมอเตอร์ซึ่งถูกควบคุม และสั่งงานจากระบบสมองกล ECM หรือ ECU โดยค่าสัญญาณจะถูกส่งจากชุดขาคันเร่งไฟฟ้า Electronic Paddle  ซึ่งปัญหาที่พบในระบบคันเร่งไฟฟ้า คือ อัตราเร่งช้า รถวิ่งอืด เร่งแซงช้า เปลี่ยนเกียร์ Kick-down ช้า ขึ้นทางชันไม่มีกำลัง เป็นต้น

     กล่องคันเร่งไฟฟ้า Throttle Controller หรือที่เรียกกัน E-drive คือ อุปกรณ์ที่พัฒนามาเพื่อปรับการตอบสนองอัตราเร่งของเครื่องยนต์ในระบบคันเร่งไฟฟ้า ETC โดยหลักของการควบคุม ประมวลผลค่าสัญญาณดิจิตอล โดยสามารถควบคุมอัตราเร่งทำได้อย่างรวดเร็ว คล่องตัว ทันใจ เรียกแรงบิด Torque ได้รวดเร็วกว่า ในเกียร์ออโต้หรือให้อัตราเร่งที่ลดลง นุ่มนวล เน้นความประหยัดเชื้อเพลิง

     กล่องคันเร่งไฟฟ้า E-drive D1 Spec ออกแบบมาโดยสามารถรองกับรถยนต์มากกว่า 100 รุ่น การติดตั้งที่เป็นระบบ Y-Socket ทั้งหมด ไม่มีการตัดต่อหรือดัดแปลงระบบไฟ ซึ่งจะไม่ส่งผลต่อการรับประกันของรถยนต์ใหม่ ไม่มีผลต่อระบบเครื่องยนต์ และระบบอื่น ๆ 

กรณีรถยุโรป โปรดดูรายละเอียดที่ลิงค์นี้ ซึ่งจะชัดเจนในตัวสินค้ามากกว่า

http://www.access-autowork.com/?page_id=7736 

 

 

อุปกรณ์ภายในกล่อง

ติดตามผลงานได้ที่ Gallery รูปผลงานติดตั้ง กล่องคันเร่งไฟฟ้า E-drive D1spec จะทะยอยๆลงเรื่อยๆค่ะ ^^

http://www.access-autowork.com/?cat=47 เเละเวปบอร์ดต่างๆตามคลับ

http://www.newfreedclub.com/hondafreedboard/index.php/topic,323.msg4783.html

http://www.hondajazzlover.com/forum/index.php?topic=58119.msg959066#msg959066

เเละอื่นๆอีกมากมายที่เป็นกระทู้คลับรถดังๆเราลงขายหมด ไว้ใจเราได้ ใช้บริการกับเรา ACCESS AUTOWORK

รูปร่างหน้าตา D1 SPEC ผลิตโดยโรงงาน OEM เดียวกับ Pivot

บางมาก เเค่ 14 มม. ตัวจริงเล็กมาก ๆ

เป็นระบบ Plug In อย่างสมบูรณ์ติดตั้งโดยไม่มีการตัดต่อระบบ

กล่อง Unit ที่เมื่อติดตั้งแล้วจะเก็บซ่อนไว้ใต้คอนโซล

กราฟเเสดงการประหยัด เชื้อเพลิงในโหมด ECO ได้สูงถึง 34%

ไม่มีผลต่อระบบ เครื่องยนต์ใดๆ

ปรับได้ 3 โหมดด้วยกัน คือ โหมด sport เหมาะสำหรับคนชอบซิ่ง แตะนิดเดียวพรุ่งปรี๊ด  ตอบสนองต่อความเร็วดีเยี่ยม สามารถเลือกstep ในโหมด sport ได้ถึง 9 ระดับ(SP1-SP9)

หากอยาก ประหยัด ทำได้ด้วยโหมด ECO รถจะตอบสนองต่อความเร็วช้าลง ปรับระดับ ECO ได้ถึง 7 ระดับ(Eco 1-Eco 7) ประหยัดได้แน่นอนค่ะ รับรองได้ว่าคนเท้าหนัก อยากฝึกเท้าเบา ขับนิ่ม ไม่กระชากได้ด้วยโหมด ECO และหากอยากมันส์กับความเร็ว รับรองว่าโหมด sport ตอบสนองได้สุดติ๋งไม่ผิดหวัง

และโหมดสุดท้ายคือ normal ก็คือโหมดระดับคันเร่ง Standard ของรถ

คลิปวิธีการติดตั้ง